本文目录一览

• 1、跑跑卡丁车手游反向搜寻城镇高速公路中的宝藏完成攻略
• 2、跑跑卡丁车的普通速度、快速速度、高速速度的集气速度有什么区别
• 3、求一份跑跑卡丁车的全地图名称，跪谢！
• 4、跑跑卡丁车秘籍大全
• 5、所有PRO级别的车最高速是多少
• 6、跑跑卡丁车拖飘方法

跑跑卡丁车手游反向搜寻城镇高速公路中的宝藏完成攻略

【反向搜寻城镇高速公路中的宝藏】是No.7通行证第八周超越自我挑战任务之一,想知道反向搜寻城镇高速公路中的宝藏如何完成的玩家,下面小编为大家带来的跑跑卡丁车手游反向搜寻城镇高速公路中的宝藏完成攻略,一起来看看吧。
跑跑卡丁车手游反向搜寻城镇高速公路中的宝藏完成攻略
跑跑卡丁车手游No.7通行证第八周超越自我挑战完成攻略 点击查看gt;gt;gt;
【反向搜寻城镇高速公路中的宝藏】
地图：城镇高速公路-反向
重点：城镇高速公路-反向、宝藏、多人竞速
建议：在多人竞速模式中选择地图ldquo;城镇高速公路-反向rdquo;。
宝箱详细地点：在城镇高速公路-反向赛道末尾的跳台左边,具体如下图所示。
【反向搜寻城镇高速公路中的宝藏】是跑跑卡丁车手游No.7通行证第八周超越自我挑战任务之一,这个任务需要在城镇高速公路-反向地图上找到宝藏,宝箱位置跳台左边。
王者之心2点击试玩

跑跑卡丁车的普通速度、快速速度、高速速度的集气速度有什么区别

现在卡丁的普通、快速、高速就是以前的s1、s2、s3的速度，s1速度最慢，但集气是最快的，而且速度虽然慢但操作起来很好，s2速度适中，集气相对于其它的是较好，s2也是车队赛使用的速度，至于s3，这个速度最快，但集气是最慢的，s3通常适合刷级来用，比赛的话，通常不使用。

求一份跑跑卡丁车的全地图名称，跪谢！

共 127 张地图,

部分为韩文翻译文字，仅供参考。

共分为冰河、沙漠、森林、城镇、墓地、矿山、太空、工厂、海盗、童话、月光、黄金文明12系列的主题赛道!(加粗的为国服至今为出的)~~~

冰河: 冰峰裂谷、冰鲨墓地、冰山滑雪场、冰山极速、冰水晶洞穴、冰雪企鹅岛、冰山雪球险道、冰山破碎雪原、[反方向]冰峰裂谷、[反方向]冰鲨墓地、[反方向]冰山极速、[反方向]冰水晶洞穴、[反方向]冰雪企鹅岛。

沙漠: 沙漠地狱沙丘、沙漠金字塔、沙漠绿洲、沙漠市场、沙漠水库、沙漠旋转工地、沙漠水管、沙漠人面狮身、沙漠金字塔连5圈、[反方向]沙漠地狱沙丘、[反方向]沙漠金字塔、[反方向]沙漠绿洲、[反方向]沙漠市场、[反方向]沙漠水库、[反方向]沙漠旋转工地.

森林:森林发夹、森林蘑菇洞穴、森林木桶、森林瀑布、森林奇石、森林山谷、森林游击场
森林眩晕滑坡、[反方向]森林发夹、[反方向]森林蘑菇洞穴、[反方向]森林木桶、[反方向]森林奇石、[反方向]森林山谷。

城镇:城镇高速公路、城镇公路、城镇环道、城镇手指、城镇水路、城镇运河、城镇钟楼、城镇万里长城、超级城镇手指、城镇未返的小径、城镇高速公路、[反方向]城镇公路、
[反方向]城镇环道、[反方向]城镇手指、[反方向] 城镇水路、[反方向] 城镇运河、[反方向] 城镇钟楼。

墓地: 墓地恐怖之路、墓地骷髅手指、墓地幽灵峡谷、墓地神秘修道院、墓地幽灵鬼域、墓地魔王的邀请、[反方向]墓地骷髅手指、[反方向]墓地幽灵峡谷。

矿山: 矿山宝石开采场、矿山瀑布、矿山曲折滑坡、矿山熔岩小径、矿山岩浆洞穴、矿山电车轨道、[反方向]矿山宝石开采场、[反方向]矿山岩浆洞穴。

太空: 太空高速轨道、太空回旋走廊、太空基地、太空喷射滑坡 、太空跳跃峡谷、太空蜿蜒跑道、太空极限跳跃、太空军用机场、太空飞船入侵、太空险道、[反方向]太空高速轨道、
[反方向]太空回旋走廊、[反方向]太空喷射滑坡、[反方向]太空极限跳跃[、反方向]太空飞船入侵、[反方向] ※太空险道。

工厂: 工厂机械战场、工厂神秘之门、工厂陷阱车间、工厂探险之路、工厂 车间、
工厂齿轮的威胁、工厂未完成5区域、[反方向]工厂机械战场、[反方向]工厂神秘之门、
[反方向]工厂探险之路、[反方向]工厂齿轮的威胁。

海盗: 海盗危险时逃离、海盗刺激高空飞行、海盗山崖边战斗、海盗暴雨中疾驰、海盗海盗隐藏的宝藏、海盗晕眩码头、海盗抢夺宝船、[反方向] 海盗危险时逃离、[反方向] 海盗刺激高空飞行、[反方向] 海盗山崖边战斗。

童话: 童话浴室、童话木马、童话异国之门、童话皮蛋和豆树、童话森林沉睡巨人、
童话卡丁车国迷宫、怪物的登场、童话浴室。

月光: 月光环道、月光铁路、月光山城、月光隧道。

黄金文明: 黄金文明黄金坐标、黄金文明古老神殿、黄金文明恐怖斜坡、黄金文明愤怒黄金神。

跑跑卡丁车秘籍大全

秘籍一：跑跑卡丁车加速
1.当车入弯时，车头方向很重要。。车头方向一定要对着弯内。。在按shift。。就能最大限度的贴在内弯漂移而不撞到内壁。。
2.左右方向键一定要掌握好。。当你车子向右转弯也就是说像右面漂移的时候。。在漂移中。。一定要按住右键尽量向里贴。。左边以此类推。.而且力度要掌握好,该松的时候松（这个至关重要，直接影响到漂移角度和与内壁距离。。你要想撞墙的话就往前冲吧--~）
3.根据我尝试飘移根本无需减速。。全速就可以飘。。而且效果非常好~~
4.不要以为漂移是万能过弯法..有时候普通转弯比漂移过弯安全的多..毕竟飘移存在风险...撞个墙你就晕菜..按R从新开始太慢。。掉头倒车自己就晕了。。。
秘籍二：跑跑卡丁车漂移
漂移DRIFT指车（通常都是FR后轮驱动的车或者MR中置引擎，当然WRC中，也有用4WD做漂移地）在某种状态的路上面，人为让轮胎失去抓地力，用以控制车辆快速入弯！
一.Inertia-Drift松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．
操作程序如下：
1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．
2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．
3．若只想小甩一下，可以不降档．
二.Breaking-Drift踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．操作程序如下：
1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．
2．猛切方向盘使车尾甩出．
3．反打方向盘修正进弯角度．
4．保持车速以滑行到可出弯的角度．
5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．
三．Sidebreak-Drift拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）
操作程序如下：
1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．
2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．
3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．
四．Straight-Drift入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．
操作程序如下：
1．入弯前的直线上就开始切方向盘．
2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．
3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．
4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．
5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．
五．Power-Drift利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．
操作程序为：
1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．
2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．
3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．
秘籍三：跑跑卡丁车连喷
首先练习地图大家应该都知道了，就是建个新号，考新手驾照那张场地，费话不说，直接正题：要想连喷期间保持高码力(120+。很完美的话可以上140)第一飘的角度影响约占30%，这个还是有点影响的，第一飘Shift按的时间长度不应太长，起码要保证破板车的轮胎印不能重叠，更不能交叉那样会降低很大速度，当然不是说这样就不能连喷了，只是后面要经过多次喷射后才能挽回到高速状态，然后就是最重要的连喷及控制部分了。
个人认为有2点是不能进行高速连喷的主要原因：
①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的，这直接影响整个连喷速度！(松开时间越短，速度越快）这需要大量的精力去练习体会手感；
②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制。同样需要很大精力去练习；
主要练习反方向按键的手指协调性(比如向右飘的话就是食指)。
实例：
↑→+Shift(首飘)==＞↑←(扳回车身,此飘的↑←反方向按键时间苛刻度还不算太高)
==＞等轮胎印消失后(连飘练多了就有感觉了,什么时候轮胎印会消失,练的时候注意按Shift时间的长短,多角度地感觉,那样才可以在实战中不至于紧张而发挥不出来，导致滑胎或喷不出火)，然后立即按↑→把车子的角度调整到飘移后能喷火的最小限度以上，一般差不多是20度这个样子
==＞然后松开↑轻点Shift。接着就是↑←扳回车身了
==＞然后进行下一轮的↑→、松→、→+Shift、↑←
特别是在此处要注意一下：
在↑←扳回车身后，不要立即把↑←这2个键全松了进行→Shift，车身扳得差不多了先松←，然后马上按↑→，然后再松开↑，→一直按住轻点Shift如此循环[说的比较慢，但练的时候要以最快的节奏](此修改得益于oRASENo的卡丁教室末篇)这样才是成功率最高速度最快的按法
秘籍四：跑跑卡丁车连漂
练了N天的连漂，总结了一些经验，发出来和大家交流交流。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。
首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点：网上有人说会按着前不放的连漂，其实你只要自己多试几次就会知道，按着前不放根本就不会喷，更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前，因为两次喷气的间隔是极短的，所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候，按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。
这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：
以向右转弯为例：
步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。
步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,①如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；②如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。
步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。
简略的没有时间说明的按键图解是：
一按（↑）+（→+shift）
二按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑）
三松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备
四按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑）
五松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备
六依次类推形成连喷。
连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。
小贴士：在初级驾照考漂移的场地进行训练比较合适因为那里很空旷。
秘籍五：跑跑卡丁车双喷
绝对管用，网上有很多卡丁车双喷教程，基本都可以使用，只要多加体验就可以成功。
本人经过练习，加自己的一些经验，总结以下跑跑卡丁车双喷指法。
本说明基本跟其他玩家的教程相同，但有一些详细说明，比较实用，祝广大玩家练习成功。
刚接触跑跑卡丁车的玩家（不会漂移者），请慎用。
以下指法练习都是以右转弯为例：
①.↑(正常向前方行驶)
②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验)
③.←↑(第一次漂移中,调整车头方向)
④.→Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思)
⑤.←↑(第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火)
⑥.↑(两次漂移全部结束,此时为第二次喷火)
以上为跑跑卡丁车双喷指法详细说明,第②、③部为第一次漂移,第④、⑤部为第二次漂移.
秘籍六：跑跑卡丁车道具
道具赛可能大家都怕什么水苍蝇，飞弹，大魔王什么的，我却从来不怕的，有的时候盾都不用的！！要是你领先了，别人瞄准你了，或者你看见自己中飞碟和魔王了，你可以按R键，可能大家平时不用的，这个是个复位键，用途是卡住了用的，但是在道具塞却有大用处，你按了下R，不仅飞弹飞碟魔王都盏时没了，但是你会落后一短短距离，总比你停在空中好吧！！另外水苍蝇你听见声音你也能按R的，不过要停1秒按。
秘籍七：跑跑卡丁车瞬间加速
在《跑跑卡丁车》中有两种方法可以得到“ ”道具，分别是在道具模式中靠撞箱子，以及在竞速模式中用漂移来积累加速槽获得。除了按“Ctrl”键使用“ ”来为赛车长时间加速外，游戏中还能通过以下两种方式来获得瞬间加速，不懂的新玩家赶快研究一下吧。
1、起跑时瞬间加速：起跑前当倒计到“1”和“开始”之间，迅速按加速键“↑”键可以获得短暂的瞬间加速效果，为您赢得起跑的先机。而且根据按键时机的不同所产生的加速效果也不同，具体还有待于玩家自己摸索。
2、在漂移之后瞬间加速：对于技术比较熟练的玩家来说，用“漂移”技术来过“发夹弯”是非常不错的选择。而且“漂移”的优势还在于每次成功完成“漂移”之后，迅速松开再按一次加速键“↑”也能获得短暂的瞬间加速效果。
秘籍八：跑跑卡丁车做可爱动作和表情
丰富的动作和表情让《跑跑卡丁车》中的Q版人物更加显得可爱，在游戏中的多个时间您可以秀一秀您的动作和表情，分别是在游戏房间内（输入字符来做各种表情）、起跑前（按“←”、“→”键摇晃脑袋）、到终点时以及在领奖台上（按“↑”键做庆祝动作）。

所有PRO级别的车最高速是多少

[舞狮车PRO]

L3抓地：211km/h
L2抓地：218km/h

L3加速：257km/h
L2加速：266km/h

L3弯道平均速度：139km/h
L2弯道平均速度：142km/h
稳定性：中下等
重量：中下等
外型：个人认为不错。

[机械熊猫车PRO]

初级抓地：196km/h
L3抓地：210km/h
L2抓地：217km/h

初级加速：238km/h
L3加速：256km/h
L2加速：264km/h

L3弯道平均速度：108.7
稳定性：比原版熊猫好多了，可以说是中上等
重量：中等
外型：可爱，很有个性。

[工程车PRO]

初级抓地:195
L3抓地:209
L2抓地:216

初级加速:234
L3加速:253
L2加速:262

L3弯道平均速度:113
稳定性:比合金PRO稍稍差一点点...
重量:很重.
外型:个人认为还可以,就是从后面看有点....

【合金PRO】

初级抓地：196km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：235km/h
L3加速：253km/h
L2加速：262km/h

L3弯道平均时速：110km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h
00:02:00 201km/h
火消失：232km/h
稳定性：跟外形一样 太重
重量：很重
外形：笨重……

【马拉松PRO】

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h
L3加速：253km/h
L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：113km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h
00:02:00 199km/h
火消失：233km/h
稳定性：稳定高+车子重 很稳
重量：中等
外形：一般

【棉花糖PRO】

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：235km/h
L3加速：254km/h
L2加速：261km/h

L3弯道平均时速：112km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 127km/h
00:02:00 199km/h
火消失：231km/h
稳定性：非常有稳定性 手感也很不错
重量：不是很重 也不是很轻 开起来手感比较好
外形：跟R4差不多

【棉花糖PRO限定版】(好像是开盒子才能得到的..)

初级抓地：194km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：215km/h

初级加速：236km/h
L3加速：253km/h
L2加速：263km/h

L3弯道平均时速：115km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 129km/h
00:02:00 200km/h
火消失：232km/h
稳定性：
重量：稳定性和棉花糖PRO一样 非常好 手感也挺爽
外形：外形和谐绚丽 比棉花糖PRO漂亮很多 速度美感很突出

【暴烈PRO】

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h
L3加速：253km/h
L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：117km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 115
00:02:00 ???
火消失：???
稳定性：不如合金PRO稳定 暴烈PRO算是比较稳定
重量：中等
外形：配上黑色喷漆——酷！

【熊猫车PRO】

初级抓地：196km/h
L3抓地：210km/h
L2抓地：217km/h

初级加速：236km/h
L3加速：255km/h
L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：124km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
稳定性：我只想说三个字：“太稳了”
重量：适中
外形：可爱

【尖锋PRO】(这是韩服的数据 国服以后可能会更改 仅供参考..)

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：???km/h

初级加速：237km/h
L3加速：255km/h
L2加速：???km/h

L3弯道平均时速：118km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
稳定性：不太稳
重量：偏轻
外形：有流线感 很帅

【三星M618 PRO】(要买三星的那款手机获得兑换券才能得到 当然也有别的方法..这里就不多讲了...)

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h
L3加速：255km/h
L2加速：263km/h

L3弯道平均时速：119km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
稳定性：一般
重量：稍重
外形：一般

【疾风PRO】

初级抓地：194km/h
L3抓地：208km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h
L3加速：254km/h
L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：117km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???
00:02:00 ???
火消失：???
稳定性：稳定性非常好的说...很好很强大 -_-;
重量：车身非常轻 和棉花糖差不多
外形：除了未来的尖锋PRO 就是疾风PRO最帅了

【F5方程式赛车PRO】

初级抓地：195km/h
L3抓地：209km/h
L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h
L3加速：254km/h
L2加速：262km/h

L3弯道平均时速：112km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 125km/h
00:02:00 197km/h
火消失：232km/h
稳定性：稳定性很高 不过手感比较烂 不过比熊猫是好控制
重量：中等
外形：比较酷

【捍卫者PRO】

初级抓地：196km/h
L3抓地：211km/h
L2抓地：218km/h

初级加速：240km/h
L3加速：258km/h
L2加速：266km/h

L3弯道平均时速：134km/h
L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???km/h
00:02:00 ???km/h
火消失：???km/h
稳定性：一般
重量：中等
外形：不算好看。

7月10号，轰轰烈烈的中国主题“龙行华夏”来临后，中国龙、中国红，沸腾一片。PRO时代，巅峰已逝，再也看不出还会有什么大的作为了。就此，提前做个了结，在PRO系列里选出在竞速上优异的前10名作为比较排名，以表留念。
注：1，在速度上有两个数字时，如：雷霆PRO抓地：218~219，则表示该车在测试抓地方面轻松达到218，也能到219，就是有点少。
2，速度数字后有“+”号，如：魔怪PRO-W抓地：219+，则表示该车在测试抓地上稳稳达到219，偶尔在运河地图转弯处闪到220，但几率小当小，所以则用“219+”来表示。
3，“时间”为该车在国服跑跑卡丁车里的上市时间。
4，五星为满星级。★为1星，☆为半星。如：★★★★ 为4星级，★★★☆ 为3星半级。★★★★★为5星级，也表示是在此性能中为最高星级。
5，此文原创，个人观点多些，不足之处，请请指点。
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NO.1：魔怪PRO-W型
抓 地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220）
加 速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限）
弯 道： 132
稳 定：★★★★
手 感：★★★★☆ （像风一样自由）
人 气：★★★★★
时 间：2008年6月19
它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。
魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。
如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！
.....................
NO.2：雷霆PRO
抓 地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少）
加 速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳）
弯 道： 124
稳 定：★★★★★
手 感：★★★★☆ （手感沉稳，犹如坦克）
人 气：★★★★★
时 间：2008年4月24
雷霆万钧、所向披靡。
雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。
霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。
.....................
NO.3：龙车PRO
抓 地： 219+
加 速： 267~268
弯 道： 123
稳 定：★★★★★
手 感：★★★★☆
人 气：★★★★
时 间：2008年7月10日
很炫，很酷，很拉风。
总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。
在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。
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NO.4：小绵羊PRO
抓 地： 217~218
加 速： 266~267
弯 道： 137+
稳 定：★★★
手 感：★★★★
人 气：★★★☆
时 间：2006年6月12
轻盈便捷，俏皮可爱。
它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。

贴子相关:

作者： 麦神是我饭虱 2008-7-14 10:10 回复此发言

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2 国服PRO赛车10大排行（竟速篇） 转载
受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。
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NO.5：尖锋PRO-G型
尖锋PRO-G型：
抓 地： 217+
加 速： 266
弯 道： 123
稳 定：★★★★☆
手 感：★★★★★
人 气：★★★★★
时 间：2008年3月27
尖锋，悲剧王者。
C1短短数日...
合金E2在E2里的表现相当出众。
G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？
R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。
2008年2月21日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了...
尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬
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NO.6：舞狮PRO
抓地： 217~218
加速： 266+
弯道： 139
稳定：★★☆
手感：★★★
人气：★★★★★
出世时间：2008年1月31
犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。
当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。
不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。
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NO.7：爆裂PRO / 爆裂PRO限量版
抓 地：216~217 / 217+
加 速：265 / 265~266
弯 道：116 / 116
稳 定：★★★★★
手 感：★★★★☆
人 气：★★★★☆
出世时间：2007年10月18 / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得
想必不少人都看过“熊猫G3与爆裂R4比较” 的 。这段 不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆裂R4是何等的垃圾。这也使得爆裂PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆裂PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆裂PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。
爆裂PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆裂PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆裂PRO，爆裂PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆裂PRO 保持的地图记录。
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NO.8：捍卫者PRO
抓 地：217
加 速：265
弯 道：126
稳 定：★★★★
手 感：★★★★
人 气：★★★★
出世时间：2008年1月17
黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：00000000000）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。
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NO.9：熊猫PRO
抓 地：216~217
加 速：265
弯 道：126
稳 定：★★★☆
手 感：★★★★☆
人 气：★★★★★
出世时间：2007年8月30
熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。
熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧...
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NO.10：三星M618 PRO
抓 地：216
加 速：264~265
弯 道：119
稳 定：★★★★☆
手 感：★★★★☆
人 气：？？？？？
出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。

此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的 发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。

跑跑卡丁车拖飘方法

我们选择的赛道是城镇高速公路，大家最熟悉不过了，这个赛道可拖漂的弯道多，容易进行各种拖漂测试。

2.先连续测试城镇高速公路的第二和第三弯道的拖漂情况！车子在第二弯道上拖得蛮顺利的，结束时的最高时速达到300KMH，在这里提示一下，如果入弯位置找准了，这个力度的拖漂是会很贴边的哦！然后第二弯道的拖漂结束时的最高速度达到290KMH。

3.注意哦，这两个速度都高于直线速度，对拖漂速度最新的解释是直线速度加上过弯速度的合体速度！当然，这两个拖漂速度不是最高纪录，有些职业大手能拖出310-320KMH的时速

4.再来是上坡前的第五弯道，同样也能拖漂至300KMH

5.最经典的拖漂弯道应该是城镇高速的倒数第三个弯道，在这里简称C弯道！在这个弯道，本人没有拖出最高的速度，只是拖得比较贴边而已，最后的最高时速是274KMH，很多职业大手都能拖出280-290KMH这样的最高速度。

6.最惊险的拖漂弯道唯独是最后一个弯道了，因为如果想要在这个弯道拖漂过弯而且想要一个最高时速，车子就必须走上外道，然后在外道上找准一个入弯点，最后开始拖漂。这个弯道的拖漂就难在入弯点的选择，还有车手的控车能力！

拓展资料：

赛车级别：

随着时间的转变，卡丁车的级别由C1逐渐推出至Z7。同样的赛车在高级别的频道中有更出色的性能和操控性的表现。

第一级别：C1 代表 Car One 或 Common （普通） ，是卡丁车的雏形。

第二级别：E2 代表 Enter Two 或 Elite（优秀） ，这表示C1级别的改进型号。

第三级别：G3?代表 Go three 或 Guidance （领导） ，是E2级别的改进型号。

第四级别：R4?代表 Raster four 或 Revolution Four （第四次革新），是G3级别的改进型号。

第五级别：PRO?代表 Professional （专业级），突破了C1级别-R4级别的基本结构。

第六级别：SR?代表 The Sixth Revolution （六代革命） ，再次颠覆PRO级别（SⅨ、等离子PT、PXT、FT、FXT介于SR级别与PRO级别之间的过渡车型）。

第七级别：Z7 代表 Zero Booster Seven （极限时速），在SR级别基础上做出的整体升级（喷火借鉴了等离子EXT与风刃SR的特点）。

第八级别：HT代表high technology（高技术），竞速赛中强化启动加速，漂移中撞到墙时恢复部分损失的气；道具赛中，落地可获得小加速。

升级版本：

LE 代表Limited Edition （极限版） 、SE 代表Special Edition （特别版或限定版以及限量版） 、A代表A版本、 B代表B版本或Bonnet（引擎外罩） 、D代表D版本、E代表Energy （能量） 、F代表Fashion （时尚） 、G代表Great（优秀的）、MP代表Multipurpose（多种用途的）、 SS代表Super Super（超超级） 、SRX代表Six Revolution Xtra （第六次革命特别版） 、R代表Revolution （革新升级版） 、T代表Turbo （涡轮增压） 、W代表Wing （飞翼或尾翼）、X代表Extra （额外或附加的） 、Z代 Zero（零度时速，是终极加速）。

参考资料：百度百科：跑跑卡丁车

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